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钱同心

苹果刚刚推出了ios11.3 style，最大的亮点就是减少了“赶紧办流量卡”的效果。将iphone和applewatch组成一张交通卡是可取的。

此前，上海地铁站仍开始为“二维码”的扫描效果付费?！岸搿比匀蝗〈叵绿方煌?。p

鉴于近场的nfc能力，苹果的交通卡不妨使用移动设备支付，不使用pace传输二维码。p

苹果开放nfc接口的基础是支付applepay。在上海和北京地铁使用pace接口包模式出租车是苹果在中国实现applepay的一个关键途径。此前，苹果根本没有向任何第三方开放nfc接口。

早在两年前，苹果公司的applepay就凭借其移动服务登陆中国，但nfc技术在中国并未蓬勃发展。虽然银行员工工会有闪付，支付宝的app也可能看到nfc的应用，但是并不是所有的pos都支持nfc效果，也不是所有的手机都支持nfc效果。更重要的是，用户风气，在中国，使用“二维码”的用户更为熟悉。所以只有在银行职工联合会快速支付获得大范围补贴的情况下才会使用。

国内异军突起的鸟，已经超过了国内。

Applepay将是一个缓慢的过程。而且由于PayPal在流量付费的范围上还在走第一步，苹果ios创新的范围有限。所以苹果支付是否通过流量进口来掩盖更多的中国applepay用户还很难确定。一个接一个，P毁了，导演沈。

Gartner报告撰稿人：“公交卡是高频应用步调。但苹果必须篡夺并加入支付商城。它还是赢不了功夫。还是晚了，弱了。现在我们有汤了。其余的，支付宝地铁有9折优惠。苹果几何钱？”每个人都必须突破它。""

加特纳

不管苹果是否还在支付宝，背后都有一个银行员工协会。沈猜测nfc会代替pos机支付，银行职员联合会和交宝以后也不会帮nfc支付地下铁路了。p

三星、华为等安卓厂商此前也曾帮助nfc交通卡，但他们与上海轨道交通的合作是植入一种异形卡，而不是临时公交卡，所以开发成本会更高。资本29元，没有办法退税，只能绑定一个显示器。这一次，苹果获得了上海轨道交通的授权。iphone上开的假交通卡和专柜购买的交通卡是相通的。价格20元。有助于退税，不如绑定icloud账号，迁移到其他移动设备。但是因为nfc技能只能读不能写，所以没有办法通过iphone给实体卡充气。

给予是一种全球趋势。高科技权威针对自身生态风格，正在打造生态链。今年2月，谷歌还推出了新的“Google Pay”应用pace，减少了过去的Android Pay和谷歌钱包。这使得谷歌越来越受苹果和三星等对手的欢迎，并有助于消费者更好地了解和接受移动支付。

处置方案保守的企业也在积极接受创新贡献。今年3月，银行工作人员联合会与全球及时电子支付和银行处置方案供应商aci宣布在银行工作人员联合会的卡授权、发卡和创新支付领域开展开发和合作，为全球5000多家组织提供电子支付服务#p# pagination title #e#

就像中国的PayPal和苹果一样，必须和银行员工工会卡挂钩。在泰西等富裕国家，移动支付也是依靠银行卡来实现支付。所以在敌方手机附着较少的国家，用户会觉得直接用判断卡支付比用手机简单。

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